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发布时间:2022-09-07 13:38:00 作者:贝雷科技
二手隧道仰拱液压钢栈桥的施工讲解
二手隧道仰拱液压钢栈桥的施工:
仰拱施工工艺流程:移动二手隧道仰拱液压栈桥就位→仰拱开挖→仰拱初期支护施工→仰拱钢筋绑扎→仰拱衬砌混凝土灌注→仰拱填充混凝土灌注→混凝土养护→进入下一循环。
经过计算,需要2幅栈桥即可满足仰拱施工进度及仰拱混凝土龄期要求。亦就是说,一个工作面只需要投人一个班组进行2~3班作业即可隧道仰拱施工质量及工期要求。
具体安排如下:一循环仰拱施工:第l~3天开挖及浇注l#仰拱槽,第3~6天开挖及浇注2#仰拱槽。在此期间,2个仰拱槽段上方的仰拱栈桥均保持通行状态,即一循环(1~6天)期间所有仰拱槽上方栈桥不拆 除。
第二循环仰拱施工在第7天时,即可移动原架设于l#仰拱槽上方的栈桥至3#仰拱槽上方,开始3#仰拱槽 施工,其时l#仰拱混凝土已达强度要求,车辆可通行,以此类推完成其它仰拱的施工。
主要有:仰拱分幅施工法、仰拱栈桥施工法、平行导坑运输的仰拱施工法、支墩施工法、仰拱预制施工法、仰拱顺序施工法等六种施工方法。
采用仰拱栈桥施工法时先在隧道底部的碴石上架设仰拱栈桥,保证运输不中断,接着220扒渣机清理干净栈桥下的碴石,然后进行仰供和填充的混凝土浇筑;等混凝土达到一定强度后即可移动仰供栈桥至下一个施工位置,此时栈桥一端搭于隧底的碴石上,另一端搭于仰拱填充上,开始进行下一个循环的仰供施工。采用该方法施工,在仰拱施工的同时栈桥上能通过运输车辆和砼运输以及锚喷台车的通行,解决了底部仰拱施工与出渣运输车辆通行的干扰问题,解决了隧道洞壁初支护施工的干扰问题。
钢栈桥在进行施工的时候施工的工艺也要进行注意,在施工过程中,要对相关的事项和方法进行重视,在施工前,要将施工中使用的钢板运抵到施工场所,由于钢板的重量比较大,在运输过程中可以使用的运输工具来进行运输。在钢板运抵以后,要对钢板进行拼接,钢栈桥然后在进行放置,保证施工的质量,在进行施工的时候,对钢板还要进行加固,这样能够更好的使其沉人到水中。
在钢板下沉过程中,也会遇到很多的问题,在围堰的过程中一旦出现底部不平整的情况,会导致围堰中出现漏水的情况,因此,钢栈桥在出现这种情况的时候,要使用高压水对出现的淤泥进行清除,然后进行继续下沉。钢板桩在下沉的时候,主要是利用自身的重量来实现的,因此,在进行钢板桩下沉之前,可以在钢板桩上安装小型的振动锤,这样能够更好的帮助钢板桩下沉。在下沉过程中对一些施工工艺也要进行重视,在围堰的外部可以加上一些质量非常好的编织袋,这样能够更好的保证高度要求。在围堰的时候,对围堰底部是否存在漏水的情况也要进行掌握,同时,在底部可以用石头进行固定,保证围堰的效果。在围堰完成以后,要做好工程的检查工作,对围堰的质量进行保征。同时,在发现有漏水的部位,要及时进行处理,这样才能避免出现类似的情况。
钢栈桥施工工艺流程与处理方案
钢栈桥施工工艺流程与处理方案
2.1工艺流程
测量放线→插打定位钢板桩→设置导桩框架→清理钢板桩→插打钢板桩→设置内支撑→抽水堵漏→承台和墩身施工→拆除内支撑→拔除钢板桩。
2.2施工处理方案
此基坑为跨河连续梁主墩,由于工期较紧,钢板桩合拢后,首道内支撑加固好就开挖,施工期间正值当地汛期,河水猛涨,钢板桩受河水冲击意外倒塌。当钢板桩倒塌后曾试图就地拔出钢板桩,由于钢板桩弯折,无法拔出。然后决定切割掉一部分钢板桩后回填基坑,防止钢板桩变形加剧,回填后创造出二次打桩平台,采取二次做钢板桩围堰,对倒塌钢板桩进行拆除。
2.2.1钢板桩的插打
钢板桩倒塌后,采取切割掉一部分钢板桩后回填基坑,创造出二次打桩平台,然后测量放线,插打钢板桩。
钢板桩由50T履带式吊车吊起插正,然后开启振动锤一边振动,一边插打。在插打钢板桩之前,为保证钢板桩顺利合拢,先打导向架。在插打钢板桩时,首根钢板桩必须插正、打正,以免影响后面的钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中,开始时可插一根打一根,即将每一片钢板桩打到设计位置,到剩下末尾20片时,要先插后打,若合拢有误,用倒链或滑车组对拉使之合拢,合拢后,再逐根打到设计深度。
在钢板桩施工中插打和就位质量应符合下列规定:合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%;到达设计高程后的倾斜度不应大于1%;打钢板桩过程中,当导向设备失效,钢板桩顶达到设计高程时,平面位置允许偏差:水中打桩为20cm,陆地打桩为10cm。应监测是否在允许误差范围内,超出时及时纠正。
钢栈桥的轨道吊车的吊运和卸货定位
(1)吊运:因端头梁有可以伸缩的支柱,所以,把端头梁用拉杆与吊车连 接拉紧后,收缩端头梁的支柱,就起吊了。仰拱模架、中心沟模架一端在已施工的填充面上,安设轮子可滑行。另一端与端头梁连接,在绞车的拉动下使整体向前移 动。
(2)卸载定位:模架移动到设计里程后,需要上下调整标高,左右调整平面位置。这时在栈桥上挂设手动葫芦,提升端头梁,轨道车松动拉杆就卸载了。通过手动葫 芦先上下调整端头梁至设计标高,横向再用千斤顶左右调整端头梁设计平面位置,然后放下端头梁的支柱完成定位。
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